Поперечные однорядные
Поперечные однорядные со склада в Москве!
Чтобы заказать поперечные однорядные, звоните по телефону, или воспользуйтесь заявкой с сайта!
|
Цилиндрические поперечные однорядные подшипники Главные характеристики: • Все типы раздельны. • Характерна большая грузоподъёмность относительно других типов подшипников с одинаковыми размерами. • Принадлежат к группе подшипников, которые реагируют на погрешности несоосности и изменения вала. • Не могут переносить осевые нагрузки, а кольца могут только устанавливать вал в одном (NF, NJ, NUJ) или двух (NP, NH, NUP) направлениях. • Производятся со стальными, латунными и полиамиднами сепараторами. • Имеют разные классы точности и различные зазоры, причём зазор в цилиндрических подшипниках можно получить путём обработки свободного кольца. • Обозначение «NA» за символом цилиндрического подшипника говорит о том, что внутреннее и внешнее кольцо нераздельны и их невозвожно поменять. • Большое значение имеет буква «E», которая находится на символом подшипника, и обозначает изменение внутренней конструкции подшипника, то есть усиленная версия, в этих подшипниках параметры скорости и нагрузки выше. • Большое значение имеет буква «E», которая находится на символом подшипника, и обозначает изменение внутренней конструкции подшипника, то есть усиленная версия, в этих подшипниках параметры скорости и нагрузки выше. • Размеры подшипника в версии «E» такие же как и нормального, однако диаметр раздельного кольца, который не влияет на размеры, отличается. Это имеет большое значение для подшипников без раздельного кольца. Серии цилиндрических поперечных однорядных подшипников: N — сквозное внешнее кольцо NF — сквозное внешнее кольцо-одностороннее NP – внешнее кольцо несквозное (с регулируемым кольцом Р) NU – сквозное внутреннее кольцо NJ – сквозное внутреннее кольцо одностороннее NH – подшипник NJ +угловое кольцо HJ NUP – несквозное внутреннее кольцо (с устанавливающим кольцом P) NUJ – подшипник NU +угловое кольцо HJ NUB – как NU – удлинённое внутреннее кольцо, увеличенный осевой зазор NUC – как NU – увеличенный осевой зазор |
|
|
|