Двухсторонние зубчатые ремни DS3M

    Зубчатые двухсторонние ремни DSTD DS3M делают возможным внедрение приводов противоположного хода при передаче больших мощностей.

    Эластомерные двухсторонние зубчатые ремни с профилем STD DS3M для приводов больших мощностей с кордом из арамидного волокна предоставляют возможность изменить направление вращения на противоположное также при высоком числе оборотов и при высоком моменте вращенияхарактеризуются высокой устойчивостью зубьев к деформации и стабильностью длины. Стандартные варианты предоставляют возможность чрезвычайно экономичной, двухсторонней синхронной передачи в диапазоне малых и средних мощностей.

    ООО «ТПК «Белтимпэкс» предлагает Вашему вниманию двухсторонние зубчатые ремни DSTD DS3M, производства - BANDO (Япония).

    Все предлагаемые нами ремни являются высокотехнологичным продуктом и отвечают высоким требованиям к качеству. Наши постоянные клиенты оценили по достоинству качество нашей продукции, присоединяйтесь к их числу!

    Вы можете купить двухсторонние зубчатые ремни DSTD DS3M с нашего склада в Москве, как за наличный, так и безналичный расчет.

    Компания "ООО "ТПК "Белтимпэкс" является крупнейшим поставщиком приводных ремней в Москве. Наша Компания поставляет со склада и под заказ весь ассортимент приводных ремней. Мы нацелены на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество.

Особенности двухсторонних зубчатых ремней DSTD DS3M

    Зубчатые двухсторонние ремни STD DS3M предусмотрены для синхронного и противоходного направления вращения. Благодаря этому привод становится компактнее, легче и достигает эффективности 98%.

    Зубчатые двухсторонние ремни c профилем STD DS3M обладают следующими свойствами
    Относительной маслостойкостью, устойчивостью к тропическим условиям, работа в интервале температур в зависимости от применения от минус 20ºC до плюс 100ºC в вариантах для большой мощности, электропроводностью в соответствии со стандартом ISO 9563. Двухсторонние зубчатые приводные ремни стойкие к нефтепродуктам, жирам, ультрафиолетовой радиации и озону.

Маркировка двухсторонних зубчатых ремней DSTD DS3M

	Полную маркировку ремня рассмотрим на примере ремня: 315 DS3M     D двухсторонний тип ремня     S профиль ремня STD     315 длина ремня 315 мм     3M шаг между зубьями 3 мм, тип STD
Методика расчета шага зуба ремней DSTD DS3M

Стандартные длины зубчатых приводных ремней с профилем DSTD DS3M

    Типоразмеры различных производителей и взаимозаменяемость двухсторонних зубчатых приводных ремней с профилем DSTD DS3M

7 причин, чтобы начать сотрудничать с нашей компанией:

 - Лучшие цены на продукцию, благодаря отлаженной логистике и большим объемам закупок. Наша компания занимает первое место по объему продаж промышленной программы приводных ремней CONTITECH на территории РФ.

- Минимальные сроки поставки - самый большой склад на территории Москвы и Московской области по тематике приводные ремни, более 15000 наименований продукции в наличии, благодаря чему даже экстренный выход из строя ремня - не является Вашей проблемой, потому что с вероятностью 95% он есть в наличии.

- Среди нашей команды есть специалисты, которые могут подобрать ремень по параметрам передачи, а также провести расчет ременной передачи. Наша компания имеет опыт оптимизации приводов таким образом, что позволило клиентам ощутить реальную экономию на закупке комплектующих. При этом данный расчет и проверка привода делается БЕСПЛАТНО!

- Ассортимент нашей продукции является одним из самых широких на рынке, что позволяет закупать почти все комплектующие в одном месте, за счет чего достигается экономия на логистике для Вашего предприятия.

- Более 5000 предприятий на территории Российской Федерации выбрали нас в качестве собственных поставщиков.

- Мы являемся одной из тех компаний, что для Вашего удобства предусмотрели возможность приобретения товаров за наличный расчет.

- Наша продукция - премиум качества, но чтобы доказать Вам наше качество мы готовы поставить наши комплектующие на опробование в условиях Вашего производства! Уточняйте у Вашего персонального менеджера.

Зачем переплачивать за комплектующие, получать вынужденные простои оборудования и переплачивать за логистику, если можно просто купить премиум класс?!